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토트 블로그를 만든지 이틀째.

블로그 이사를 위해 티스토리 블로그 데이터로 토트 블로그에 데이터 복구하는 것을 실험해 보았다.

오늘 새벽에 해보려고 했으나 도저히 방법이 떠오르지 않았다.  file:// 해서 파일을 올려보려 했으나 되지 않았다.

DB파일의 용량은 13메가.  만약 DB 복구가 안 된다면 일일이 손으로 퍼 나르는 방법을 써야되는데, 글이 한 두 개가 아니니 그랬다가는 내 글로 한동안 도배될 수도 있었다.  그랬다가 어뷰저로 찍히면 골치아프고...

컴퓨터에서 바로 DB복구가 되지 않아서 이 문제를 어떻게 해결해야 하나 고민했다.  그러다가 오늘 오후 한메일에 들어갔는데 25메가까지 그냥 전송이 된다는 메시지가 떴다.

"왜 내가 이걸 생각 못했지?"
일반첨부가 안 되면 대용량으로 보내면 된다.  DB파일 하나가 1기가를 넘어갈 리는 없으니까.  그러면 자연히 파일에 대한 주소가 생길 거고, 그 주소로 복구를 테스트해보면 되겠군!

메일로 DB를 보낸 후 주소를 따서 복구를 테스트해 보았다.  티스토리 DB였기 때문에 TTXML로 복구했다.

복구가 슬금슬금 되기 시작했다.


복구 후.

게시물에 달린 댓글까지 모두 복구되었다.
"성공이다!"
좋아하면서 블로그로 돌아가 보았는데 카테고리가 새로 생성된 것이 없었다.
"뭐지?"
게시물은 분명 잘 복구되었는데 카테고리는 어제 내가 테스트용으로 만든 것 그대로였다.

카테고리 분류는 복구되지 않았다.  즉,  내가 그동안 올린 모든 글을 다시 카테고리 만들어 재분류해야 한다는 것.  티스토리와 토트의 카테고리 설정이 달라서 그런가?  하여간 이것은 차후 풀어야할 숙제.

어쨌든 복구시키는 방법은 알아내었다.

복구를 시킨 후 복구 성공으로 좋아하다가 불현듯 무언가 생각났다.
"토트는 아직 사람이 많지 않잖아!  내가 복구시킨 글로 새글이 좌르륵 도배되어 있으면 어떻하지?"
그래서 급히 토트 새글 보기를 보았다.  그런데 당연히 (?) 그런 일은 발생하지 않았다.

내가 국민학생이었을 때였다.  국민학생이라고 쓰니 내가 참 늙어보인다.  내가 중학생이 되던 해에 국민학교가 초등학교로 바뀌었으니 내가 마지막 국민학생인 셈인데 국민학생이라고 쓰니 참 어색하다.

국민학생 고학년 때였을 것이다.  KBS에서 일요일 저녁 즈음에 '아시안 하이웨이'라는 다큐멘터리를 방영했다.  그 즈음 MBC에서는 '해양 실크로드'라는 다큐멘터리를 방송했다.  해양 실크로드는 밤에 했던 것으로 기억하는데, 태풍 긴급방송 때문에 간혹 하루종일 TV가 하는 날에는 해양 실크로드를 낮에 틀어주었다.  아직도 해양 실크로드에서 기억나는 것이라면 스리랑카에서 보석 원석이 정말 저렴하다는 것 정도다.

아시안 하이웨이는 베트남에서 시작해 이란으로 끝났다.  인터넷을 검색해보니 2009년에 KBS에서 방송했던 아시안 하이웨이만 검색된다.

이 다큐멘터리를 전부 보지는 못했다.  결정적 이유는 이것 할 시각에 목욕탕에 갔기 때문이었다.  목욕탕에 갔다 일찍 돌아오는 날에는 보았지만, 늦게 돌아오는 날에는 보지 못하곤 했다.

캄보디아, 방글라데시, 인도, 파키스탄 편은 아예 보지 못했다.  그래서 기억이 전혀 없다.  특별히 전부 기억나는 것이라면 아프가니스탄편과 이란편이다.  그 외에는 정말 아주 인상깊었던 부분 외에는 기억이 나지 않는다.

이 다큐멘터리의 오프닝 음악을 정말 좋아했었다.  이 다큐멘터리의 오프닝 음악과 더불어 아직도 기억나는 장면들은 다음과 같다.

1. 태국편 (미얀마 편일 수도 있음)
- 미얀마 공무원과의 인터뷰.  얼굴은 나오지 않았고, 매우 비밀리에 조심스럽게 인터뷰하는 장면이었다.  밀입국 한 것인지 밀입국 계획인지는 잘 기억이 나지 않는다.  하여간 미얀마에서 월급받아 사는 것은 불가능하다는 내용의 인터뷰였다.

2. 미얀마편
- 촬영팀이 아시안 하이웨이를 따라 가는데 길이 사라져 버렸다.  강이 흐르고 강변은 그냥 풀밭이었다.  지도상에는 아시안 하이웨이라고 표시되어 있었지만 주민들도 거기에 아시안 하이웨이가 있다는 것을 몰랐다.  그래서 촬영팀은 건설 예정인데 아직 건설을 시작조차 하지 않은 것 같다고 하며 미얀마편이 끝났다.  (참고로 아시안 하이웨이는 부산부터 이스탄불까지 고속도로를 전부 새로 건설하는 것이 아니라 기존에 있던 도로를 손대는 것이다.)

3. 아프가니스탄편
- 소련군이 1988년 아프가니스탄에서 철군한 후, 아프가니스탄은 지금까지도 내전중이다.  다큐멘터리를 촬영할 때에는 내전이 시작된지 많은 시간이 지난 후는 아니었다.  군벌들과 무자헤딘들이 아프가니스탄 수도 카불을 점령하기 위해 계속 전투를 벌이는데, 촬영팀이 촬영하고 있는 중에도 군벌들과 무자헤딘들의 포격이 이어졌다.

4. 아프가니스탄편
- 북부의 도스툼 장군과의 인터뷰.  도스툼 장군과의 인터뷰가 세상에 공개된 것은 세계 최초라고 했다.  도스툼 장군은 아프가니스탄 북부의 우즈벡인들의 군벌 지도자이다.

5. 이란편
- 촬영 당시 아제르바이잔과 아르메니아가 전쟁중(나고르노-카라바흐 전쟁)이었다.  아제르바이잔 영토는 2개인데, 그 중 하나는 아르메니아를 넘어가야 갈 수 있는 곳이다.  아르메니아와의 사이가 악화되어서 아르메니아 너머에 있는 자국 영토에 직접 갈 수 없어서 이란을 경유하고 있었다.  이란은 아르메니아 너머에 있는 아제르바이잔 영토에 군사적인 보급은 금지하고 경제적인 것과 인도적인 것만 운송할 수 있게 허락했다.  그래서 이란-아제르바이잔 국경에 아제르바이잔 트럭이 길게 줄지어 서 있었다.

6. 이란편
- 마지막 장면.  이란-터키 국경이었다.  이란을 넘어가면 유럽인 터키라고 하면서 여기에서 아시안 하이웨이가 끝난다는 멘트가 나왔다.

정말 다시 보고 싶다.  특히 아프가니스탄편, 이란편을 보고 싶다.  물론 다른 지역들도 재미있겠지만 아프가니스탄편과 이란편은 좋은 자료가 아닐까 생각하고 있다.  그런데 도저히 이 다큐멘터리는 고사하고 이 다큐멘터리와 관련된 글조차 보지 못하고 있다.  이것은 이제 너무 오래되어서 모두의 관심에서 사라진 것일까?